成都工程测量实战培训班零基础学路桥测量

成都工程测量实战培训班零基础学路桥测量

在不断推进现代化农业发展的同时，也面临着经济发展增速和建设规模扩大带来的矛盾冲击，具体表现在土地基本状况的变化速度加快了，耕地面积却逐渐减少了。由此衍生出了地籍管理问题，它需要通过测绘等技术实现对土地管理的及时更新，其现势性。正因为如此，土地状况变化大，对地籍测量员需求量随之增大，就业前景不容忽视。有意向从事地籍测量的朋友，需要做好充足的准备，首当其冲的是需要对地籍测量的相关知识和操作进行全面性学习，才能上岗操作。

工程里跟师父：我们可以选择跟着地籍测量员进行学习，在工程中学习测量，因为是在实践中进行学习而且遇到工程难点，还可以学习别人怎么去解决这些问题，学成后能有较强的上手能力。但是在工程里跟师父的话，我们会遇到多种不可预测的因素，学成的时间不可确定。

测量培训机构学习：我们也可以选择一个不错的测量培训机构，在测量机构可以，系统化地学习测量，并且在工作中遇到问题，可以咨询老师。只是测量员需求量太大，衍生出许多测量培训机构，可能在选校时会感觉很迷茫。

具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，详细课程可以咨询冯-老-师！ ！ ！实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。下面是一些测量小知识！

桥梁施工中的全站仪测量应用

桥涵中线一般用4个（中小桥梁可只用2个，涵洞可用转角点桩代替）分设于两岸埋设牢固的桩标固定起来，选择其中位于地势较高河岸的一个桩标作为全部施工期假设经纬仪核对墩台位置的依据。如果地势较底不能在整个施工期内从此桩标上用仪器看到施工中墩台的顶面时，可以在此桩标上搭设坚固的塔架，并将标点位置引上塔架。

当用全站仪照准方向时，待显示度数变化稳定后，测3、4次，取平均值，我们应用全站仪可直接得到平距，如果往返观测值之差在容许范围内，则取往返观测值的平均值作为该边的距离观测值。

直线桥梁的墩台定位

直线段上的桥梁，其墩、台中心一般都位于桥轴线上。根据桥轴线控制桩及各墩、台中心的里程，即可求得其间的距离。墩位的测设，根据条件可采用直接用全站仪进行测量。

只要墩台中心处能安置反光镜，且全站仪和棱镜之间能通视，则用此法是迅速方便的。但测设时应根据当时测出的气压、温度和测设距离，通过气象改正，得出测设的显示平距。根据屏幕上的差值前后移动棱镜，直至两者相符，则棱镜处既为要测设的墩位。

当然我们如果有墩位坐标的话，则用坐标法放出桥墩中心位置，更为和方便。其度一般为2mm。

培训学校：成都东英时代培训学校

培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）