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    测量实战学习桥梁施工放样培训。说实话,经过这两周的测量实战学习,感觉确实是干这行挺累的,遇到下雨就要淋雨遇到烈日就要冒着烈日工作,这样折腾确实很辛苦,不够我还是在测量的过程中学到了很多东西,也找到了和多乐趣,我感觉我们这样去搞测量了挺有趣的,由此也让我对我们这个测量产生了浓厚的兴趣。我们在学习测量实际操作过程中,离不开大家的相互学习和探讨,更离不开老师仔细耐心给我们的正确操作指导。让我们思维更加开阔,学会测量早上班工作。对实战学习测量测绘有兴趣的可以加叶-老-师hhx1837问一下。 

    为了工作需要,我从事测量工作。在一年多时间里,我不断学习测量知识,把理论与实际相结合。在老师的帮助下,迅速打开工作局面,同时对桥梁坐标放样、路基坐标和高程程序的编制与放样进一步的学习。对项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证,保证了施工放样的精确性,及时和测量监理、现场监理以及现场施工负责人沟通,保证了施工进度和施工质量。对每一道工序,我们测量人员都做到了干前放样,干中检测和干后复测,发现问题及时反应、及时解决,对自己不懂的,拿不准的请教老师,弄懂了以后再去放样或告诉施工队人员,减少了工程材料不必要的浪费,降低了工程成本。
    测量是贯穿工程施工始末的,施工的任何地方都离不开测量,如果测量人员在工作中不认真负责,没有严谨的工作态度,将会的工程造成不可弥补的损失。特别是在项目对桥梁的施工放样和检测中,让我深深地体会到,测量人员对施工的重要性。由于桥梁的施工精度比路基要高,并且路基的施工允许误差比桥梁要大很多,桥梁的允许误差都是在几毫米以内,为了保证测量精度,所以要求测量人员在测量的过程中,要对所放样点的坐标在放样前反复测算,确定无误后才能放样。并且在放样的过程中,要对坐标反复核对,有目的的去减少测量误差。在桥梁施工中,如果测量人员有一丁点的失误,将会导致桥梁轴线的偏移,对路基与桥的顺接和桥梁梁板的安装带来施工难度,并且影响工程质量,增加工程成本,影响公司信誉。宁武项目部中后期,为了保证业主给我们下达的阶段性工期。我们项目在领导的带领下临时组织了施工调平队伍,要求我担任测量放样工作。在此阶段,我学到了新的路基调平方法,增加了自己工作经验的同时,也历练了自己对工作的合理安排,并保质保量的成功完成了领导交给我们的工作任务,让我们项目路基段顺利按照业主要求完工。对最后几座桥梁的桥面铺装,我们项目部上下齐心,在领导的合理安排下,做到了施工队没技术人员我们出,加班加点、披星戴月完成了下发的阶段性工期,打下了坚实的基础。
    实战测量培训班,专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等,零基础测量系统培训班,多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训,不仅让你系统的学习测量知识,还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度,争取能独立胜任测量工作。
    测量实战培训,注重实践操作能力,学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习!!
    具体的我就不一一列出来了,有需要了解的,课程内容可以问叶-老-师-:173-11-20-18-37-(-V信-同-号-)!!!
    选择大于努力!选实战的测量培训班,有零基础,速成培训,学习时长短(15天-20天),实战培训,手把手教学(仪器的使用,数据的处理,看图识图等),不限学时学会为止。(可住宿)面向全地区招生。 联系我时,请说是在114黄页信息网看到的,谢谢!

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